Запрет на звуковую сигнализацию в Нью-Йорке: новые технологии и их влияние на правила дорожного движения

В Нью-Йорке, городе с одним из самых оживлённых уличных движений в мире, согласно действующему законодательству, использование звукового сигнала за исключением экстренных ситуаций является незаконным. Этот пункт правил может показаться незначительным на фоне ежедневного хаоса на дорогах, однако благодаря новшествам в виде звуковых камер, нарушителей начинают фиксировать и наказывать.

Согласно информации, предоставленной Офисом технологий и инноваций Нью-Йорка, за период с 2020 по 2025 годы было зарегистрировано 326 509 жалоб на шум от автомобилей. Но всего лишь 0,8% из них привели к вызову на допрос или штрафу. Это означает, что вероятность получить штраф за ненужное использование звукового сигнала была довольно низкой. Однако ситуация меняется, как только город начинает использовать новые устройства для контроля за громкими автомобилями.

С июня 2021 года в Нью-Йорке стартовала программа, использующая звуковые камеры для фиксации не только водителей, использующих звуковые сигналы без оснований, но и автомобилей с громкими глушителями. Первоначально программа работала лишь с одной камерой, но к ноябрю 2023 года количество выписанных штрафов достигло 147, а в 2024 году, во время полного функционирования девяти камер, общее количество штрафов за нарушение шума возросло до 849.

Как работают звуковые камеры Нью-Йорка

Работа системы основана на программном обеспечении, которое фиксирует звуки. Если уровень шума от автомобиля превышает 85 децибел, камера активируется и делает снимок номерного знака транспортного средства. Владелец получает уведомление о штрафе в размере 800 долларов за первое нарушение; повторные нарушения, как правило, штрафуются более жестко.

Однако несмотря на успешность новшества, вопрос остаётся открытым: как это может помочь сократить общее количество нарушений в городе с населением более 8 миллионов человек? Например, зафиксированные 1600 штрафов за весь год представляют собой незначительную долю от общего числа дорожных правонарушений. Для достижения значительных изменений в этой сфере городу необходимо увеличить количество установленных камер.

Городской совет уже предусмотрел установку пяти камер в каждом районе к завершению установленного срока, однако на данный момент денежные средства на реализацию этой меры не выделены.

Альтернативные решения проблемы

Однако в этом году в Манхэттене был внедрён другой подход — система «конгестивного ценообразования», которая предполагает взимание платы с водителей, въезжающих в Манхэттен ниже 60-й улицы. Первоначально эта мера вызвала споры, поскольку она повысила стоимость проезда для водителей, но, по данным Управления транспортом Нью-Йорка, такая инициатива привела к снижению количества жалоб на чрезмерный шум на 70%. Это связано с тем, что многие водители начали использовать общественный транспорт, тем самым снижая уровень автомобильного движения.

Несмотря на положительные изменения, некоторые критики утверждают, что новая мера в первую очередь затрагивает рабочий класс, оставляя дороги свободными для более состоятельных граждан, готовых оплачивать более высокие сборы.

Кажется, что идеального решения проблемы автомобильного шума в «Большом Яблоке» не существует, но благодаря новым технологиям и инициативам, вероятность получения штрафа за ненужный сигнал продолжает оставаться на низком уровне.

Для получения более актуальной информации о дорожных новшествах и законодательных изменениях в автомобильной сфере, рекомендуем подписаться на специализированные новостные издания и обновления.