Мэриленд активно внедряет электрические школьные автобусы: вызовы и перспективы

Среди американских штатов Мэриленд занимает лидирующую позицию в переходе на электрические школьные автобусы, благодаря значительным инвестициям как со стороны государства, так и федерального бюджета. В последние годы выделено миллионы долларов на внедрение электрических автобусов, и многие школьные округа уже начали получать эти современные транспортные средства.

Сторонники этой инициативы подчеркивают множество преимуществ, включая улучшение экологической обстановки и положительное влияние на здоровье детей. По данным исследования, проведенного Всемирным ресурсным институтом, выбросы, возникающие от дизельных автобусов, могут провоцировать респираторные заболевания, такие как астма, что является одной из основных причин отсутствий учащихся по всей стране. В отличие от этого, выбросы парниковых газов от электрических автобусов составляют менее 50% от выбросов дизельных или пропановых аналогов.

Однако наряду с оптимизмом имеют место и весомые проблемы. Основные сложности, с которыми сталкиваются школьные округа, касаются высоких первоначальных затрат на покупку электрических автобусов, которые варьируются от 330 до 400 тысяч долларов, тогда как стоимость традиционных дизельных автобусов составляет всего от 105 до 215 тысяч долларов. Специалисты утверждают, что в долгосрочной перспективе электрические автобусы могут принести экономию в размере около 100 тысяч долларов за счет сокращения расходов на топливо и техническое обслуживание.

Финансирование также предстает значительным числом вызовов. В текущем фISCальном году Maryland Energy Administration выделила 17 миллионов долларов на приобретение электрических школьных автобусов, однако поддержка ряда инициатив подвергается риску из-за изменения государственной политики. После принятия законодательства, инициированного предыдущим президентом, федеральные налоговые кредиты на электрические автобусы постепенно снижаются, что создает дополнительные преграды для дальнейшего развития программы.

Безопасные ли электрические автобусы?

Критики проекта обеспокоены растущей нагрузкой на электрическую сеть. Сенатор от штата Мэриленд Джастин Реди, отмечая, что миллионы долларов на электрические автобусы можно было бы более эффективно использовать на другие экологические инициативы, заявляет: «Кажется, что это по сути роскошь, в то время как бюджеты находятся под давлением».

Тем не менее, сторонники электрических автобусов настаивают на их необходимости для здоровья детей. Их тишина делает поездку более комфортной, что особенно важно для учащихся. Предполагается, что, по мере того как численность электрических автобусов будет расти и достигнет производственных масштабов, затраты на их производство также будут снижаться.

Недавние отчеты показывают, что некоторые округа, такие как Монтгомери, уже столкнулись с проблемами эксплуатации электрических автобусов. Данные инспектора показывают, что механические и инфраструктурные сбои стали причиной несоответствия между ожидаемыми и реальными показателями работы автобусов — некоторые не могли выполнять свои маршруты более 280 раз за короткий период времени.

Хотя технические сбои могут осложнять внедрение новых технологий, в аналитическом отчете отмечается, что использование электрических автобусов в условиях низких температур может вызвать дополнительное потребление энергии до 48%. Однако в округе Говард набор опытов и адаптация к условиям, несмотря на ухудшение производственных показателей электрических автобусов, приводят к тому, что округа продолжают искать гранты и другие средства поддержки для обновления своих автопарков.

Что дальше?

Школы округа Принс-Джордж планируют полностью перейти на электрические автобусы к 2040 году, получив поддержку от государственной энергетической администрации. Несмотря на текущие сложности, связанные с операционной надежностью и затратами, эксперты надеются, что переход на более чистые электробусы станет реальностью для большинства округов Мэриленда.

В обобщении, переход на электрические школьные автобусы — это не просто шаг к экологической устойчивости, но и реальное улучшение здоровья детей. Однако эта цель требует комплексного подхода и сотрудничества всех участников процесса — от правительства и образовательных учреждений до местных сообществ.