Уменьшение налоговой ставки на топливо в Юте: новый законопроект обещает снизить цены на бензин

В последние месяцы тема цен на бензин в Юте стала одной из самых обсуждаемых в штате, особенно после того, как спикер Палаты представителей Юты Майк Шульц поделился своими соображениями о необходимости пересмотреть налоговую практику, касающуюся продажи топлива на государственном уровне. Эта инициатива направлена на то, чтобы помочь жителям штата легче переносить финансовое бремя высоких цен на бензин, которые в настоящий момент значительно превышают средние показатели в соседних штатах.

Шульц, на примере личного опыта, продемонстрировал значительную разницу в ценах на топливо между Ютой и соседней Вайомингом, где стоимость бензина зачастую на 26 центов дешевле. Его наблюдения подтверждают данные Американской автомобильной ассоциации: по состоянию на последнюю неделю, средняя цена бензина в Юте составляла 3.31 доллара за галлон, в то время как в Вайоминге – 2.97 доллара.

В основе нового законопроекта лежит идея об отмене налоговых льгот для экспорта топлива из штата. В настоящее время в Юте установлен налог на топливо в размере 0.385 доллара за галлон, однако это не касается топлива, вывозимого за пределы штата. Как заявил представитель Кэл Робертс, законопроект, над которым они работают вместе с Шульцем, предполагает, что данный налог будет перенесен на продукты, экспортируемые за пределы Юты, что позволит снизить налог для местных жителей на 25-50%. Это означает снижение цен на 10-20 центов за галлон для автолюбителей штата.

По словам экспертов, такая мера может оказать значительное влияние на местные нефтеперерабатывающие заводы, однако она также должна компенсировать потери от отмены налоговых льгот. Пресс-секретарь Ассоциации нефтяной отрасли Юты Рикки Хренко-Браунинг отметила, что «изменение налога на топливо и сопутствующих налогов окажет серьезные финансовые последствия для государства». Однако, до публикации окончательной версии законопроекта группа выражает осторожный оптимизм относительно обсуждений с законодателями.

Далеко не все участники нефтяной отрасли поддерживают данное предложение. Анонимная петиция, собравшая подписи противников инициативы, утверждает, что «нет доказательств, что это действительно снизит цены для водителей Юты», и предупреждает о новых затратах и бюрократических проволочках для производителей энергии. Тем не менее, сторонники законопроекта, такие как Шульц, считают, что на данный момент представители нефтяной отрасли получают чрезмерные налоговые льготы, в то время как местные жители ощущают на себе давление высоких цен на бензин.

Статистика подтверждает, что производство нефти в Юте в этом году увеличилось на 13%, достигнув рекордных 65.1 миллиона баррелей, согласно анализу Института политики Кема К. Гарднера. Однако, несмотря на это, цены в штате остаются высокими, поскольку мировые рынки оказывают сильное влияние на спрос и предложение.

Таким образом, обсуждения вокруг нового законопроекта в Юте подчеркивают сложность ценовой политики на топливо, где местные особенности и глобальные рыночные условия часто приводят к значительным различиям в ценах. Впереди еще много вопросов и неясностей, но необходимость пересмотра налогового законодательства в интересах местных водителей становится все более актуальной.